日本CKD氣缸可將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管氣缸缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。氣缸缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
日本CKD氣缸的正確操作方法：
按技術規程在裝配前先對氣缸、活塞、活塞環等組件進行清洗。選用活塞與活塞環，確保合理配缸。換氣缸、活塞、活塞環后1500公里內行車速度應嚴格控制在50公里/小時內。按要求進行走合保養，并選用高品質機油進行換。
日本CKD氣缸在運轉中可能發生不正常的聲響，機器畢竟不是的，也會有個頭疼腦熱的，只需我們小小的幫它檢查下就可以。當氣缸發生不正常的聲響時，我們先檢查氣缸內部有沒有異物或者氣缸余隙太小，當然，要是有問題我們就應該立即停機取出異物或者調整余隙大小。如果是活塞桿與活塞螺母松動，或者活塞端面螺堵松扣、頂在氣缸蓋上，這時只需擰緊就行，必要時要進行修理或者換。還有可能是活塞桿與十字頭連接不牢，活塞撞擊氣缸蓋，這時要上緊氣閥部件或換。還需檢查是否是活塞環松動，旦松動必須換活塞。當然，遇上氣缸過熱，排氣溫度過高時，就得注意冷卻水是否中斷或者水量不足，這個需要停機檢查，增大供水量。如果是冷卻水管堵塞或者水套、中間冷卻器內水垢太厚，就需要進行疏通清理。還有氣缸潤滑油也要保持足夠，不能中斷，經常查看和調整供油系統，保證油量合適。
您的位置：
